FPC 符合新能源汽车内部零部件小型化、高密度特性。传统 PCB 硬板质地较为坚硬，在新能源汽车电子元器件小型化、高密度趋势下，传统 PCB 硬板逐渐无法适应新型汽车电子元器件的数量和质量需求。
FPC 相较传统铜线束方案具有高度集成、超薄、易于自动化生产的特点，在安全性、轻量化、布局规整等方面具备突出优势，在新能源车上的用量明显增加，成为了立体线路结构的重要材料。
FPC在车载领域应用涵盖车灯、显示模组、BMS/VCU/MCU 三大动力控制系统、传感器、高级辅助系统等相关场景。
FPC 有助于新能源汽车厂降本增效。
FPC 有利于降低汽车电子元器件的重量，目前汽车线束已经占整车总重量的 2%，而 FPC 的应用使得新能源汽车轻量化更具可行性。如果一台车选用 FPC 扁平线束代替传统线束，线束整体重量降低约 50%，体积下降约 60%。并且，将电子模块、开关和 FPC 线束集成一体化，能减少连接器和附件的使用，降低成本。
据 iFixit 数据，预计新能源车单车 FPC 用量将超过 100 片以上，其中电池电压监测 FPC 用量可高达 70 片。
国内动力电池第一梯队的宁德时代和比亚迪已经在pack环节批量化应用 FPC。
预计2022年全球车用FPC市场规模将达到70亿元。
根据 PCB 资讯预测，2018 年汽车用柔性线路板（FPC）市场规模达 53 亿元，同比增长 8.4%，市场的主要增长动力来源于汽车电子化程度的提升和新能源汽车渗透率的提升。
预计 2016-2022 年，汽车用FPC的年增长速度长期维持在6%-9%之间，2022年汽车用FPC市场规模将增长至70亿元。
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